KBK Antriebstechnik殼式聯(lián)軸器工作原理
殼式聯(lián)軸器
剛性軸聯(lián)軸器是小型緊湊型動(dòng)力裝置,可在較小的構(gòu)造空間內(nèi)傳遞高扭矩。特別是在連接多個(gè)波浪或增加安裝方便性時(shí),例如在混合器中,這種類(lèi)型的離合器被使用
KBST-VA 殼式聯(lián)軸器,分為不銹鋼 高扭矩的剛性化合物 - 不銹鋼
技術(shù)參數(shù)：
剛性波浪聯(lián)軸器,用于將兩個(gè)彼此逃逸的波浪牢固連接起來(lái)。高扭矩,結(jié)構(gòu)緊湊。
允許連續(xù)多個(gè)波段的剛性連接。
對(duì)于波長(zhǎng) 5 mm-104 mm
通過(guò)側(cè)面夾緊螺釘進(jìn)行簡(jiǎn)單、安全和快速的安裝。
可作為具有連續(xù)鉆孔或不同鉆孔直徑的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)提供。
扭矩范圍 25-10400 Nm
寶石執(zhí)行
KBK Antriebstechnik的殼式聯(lián)軸器是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，用于連接兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件，如電機(jī)和機(jī)械設(shè)備。它的工作原理基于彈性材料的變形和恢復(fù)。
殼式聯(lián)軸器由內(nèi)外兩個(gè)金屬殼體構(gòu)成，之間填充有彈性材料（通常是彈簧）。以下是殼式聯(lián)軸器的工作原理步驟：
初始狀態(tài)：在初始狀態(tài)下，聯(lián)軸器處于松弛狀態(tài)，內(nèi)外殼體之間有一定的間隙。
扭轉(zhuǎn)過(guò)程：當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件之間存在扭矩或偏差時(shí)，聯(lián)軸器開(kāi)始變形。彈性材料（彈簧）開(kāi)始受力，并在扭矩作用下發(fā)生形變。
傳遞扭矩：隨著扭矩的增加，彈性材料（彈簧）的形變也隨之增加。這使得聯(lián)軸器能夠傳遞扭矩從一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件傳遞到另一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件。
彈性恢復(fù)：當(dāng)扭矩減小或消失時(shí)，彈性材料（彈簧）恢復(fù)其原始形狀，使聯(lián)軸器返回到初始狀態(tài)。
殼式聯(lián)軸器的工作原理基于彈性材料的能力來(lái)吸收和緩解扭矩和振動(dòng)，從而保護(hù)機(jī)械設(shè)備和傳動(dòng)系統(tǒng)。它還具有一定的補(bǔ)償能力，可以容忍一定程度的軸向、徑向和角度偏差。
KBK Antriebstechnik殼式聯(lián)軸器工作原理
