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2025年04月22日 17:50廈門科拓通訊技術股份有限公司點擊量:187
云南玉溪:智慧停車新圖景下的城市治理探索
2025年4月,玉溪市紅塔區(qū)啟動路側(cè)停車泊位ETC自動繳費功能,這一舉措標志著該市停車場管理服務進入“無感支付”新階段。作為云南省艏個實現(xiàn)充電基礎設施“村村通”的城市,玉溪在智慧停車領域的探索從未止步。據(jù)統(tǒng)計,全市機動車保有量已突破80萬輛,而中心城區(qū)停車位缺口達35%,供需矛盾催生了停車場管理服務模式的革新。
在政策層面,《玉溪市推動城市停車設施發(fā)展實施方案》明確提出,到2025年建成“配建為主、路外為輔、路內(nèi)補充”的停車體系,同步優(yōu)化停車場管理服務標準。紅塔區(qū)2024年調(diào)整的停車收費政策,將免費時長從20分鐘延長至30分鐘,一類地段收費標準為1.5元/半小時,通過價格杠桿引導車位流轉(zhuǎn)。這些舉措既回應了市民對“停車貴”的關切,也為市場化停車場管理服務提供了制度保障。
在澄江市撫仙湖景區(qū),“企業(yè)+村辦公司+村民”的托管模式為旅游城市停車管理提供了樣本。當?shù)赝ㄟ^整合社區(qū)閑置土地建設生態(tài)停車場,引入專業(yè)停車場管理服務團隊實現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、收益共享”。這種模式不僅盤活了存量資源,還帶動了周邊民宿、餐飲等業(yè)態(tài)發(fā)展,形成"停車-消費"的良性循環(huán)。
在紅塔區(qū),政府通過特許經(jīng)營授權(quán)專業(yè)機構(gòu)管理路內(nèi)泊位,采用“高位視頻+地磁感應”技術實現(xiàn)無人值守。數(shù)據(jù)顯示,該模式使泊位周轉(zhuǎn)率提升40%,人工成本降低60%。更值得關注的是,停車場管理服務運營方通過動態(tài)調(diào)整收費時段和標準,在商圈晚高峰時段將車位利用率從65%提升至89%,有效緩解了潮汐式停車壓力。
玉溪智慧停車綜合管理平臺的架構(gòu)設計,體現(xiàn)了“云邊端”協(xié)同的技術理念。平臺通過物聯(lián)網(wǎng)設備實時采集車位狀態(tài),結(jié)合AI算法預測停車需求,為車主提供“空位查詢-路線導航-無感支付”的全流程停車場管理服務。在新平縣哀牢山景區(qū),該平臺接入景區(qū)停車場數(shù)據(jù),實現(xiàn)節(jié)假日車流預警與分流,使游客平均找位時間縮短至5分鐘以內(nèi)。
系統(tǒng)的兼容性與擴展性同樣值得關注。平臺不僅支持與高德、擺度地圖的數(shù)據(jù)對接,還預留了與城市大腦、交通管理系統(tǒng)的接口。在峨山縣化念鎮(zhèn),新建的智慧停車場集成充電樁、廣告位等增值服務,通過“停車+充電+零售”的業(yè)態(tài)融合,使單個車位年收益提升30%,為停車場管理服務注入新的盈利模式。
當前,玉溪智慧停車仍面臨數(shù)據(jù)整合難題。全市僅50%的停車位接入管理平臺,部分老舊小區(qū)和商業(yè)停車場仍存在“信息孤島”,制約了停車場管理服務的全域覆蓋。為此,政府正推動“一庫一平臺”建設,計劃三年內(nèi)實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)全域覆蓋。在技術層面,區(qū)塊鏈技術被引入車位共享場景,通過分布式賬本確保交易透明,降低信任成本,為停車場管理服務的智能化升級提供技術支撐。歡迎咨詢科拓智慧停車關于云南省玉溪市住宅小區(qū)、酒店旅館、購物商場、學校園區(qū)、辦公大樓、醫(yī)院診所、政府單位、旅游景點等場景的停車場管理服務、托管運營解決方案和系統(tǒng)平臺等業(yè)務。
未來,玉溪將探索“時間銀行”等創(chuàng)新機制,鼓勵居民錯峰共享閑置車位。在紅塔區(qū)試點的“停車信用體系”,將車主繳費行為納入個人信用評價,對欠費車輛實施聯(lián)合懲戒,從制度層面提升停車場管理服務的精細化水平。這些舉措不僅提升管理效能,更培育了市民的規(guī)則意識。
結(jié)語
從撫仙湖畔的生態(tài)停車場到中心城區(qū)的智慧平臺,玉溪的停車管理實踐折射出城市治理的智慧轉(zhuǎn)型。通過政策創(chuàng)新、技術賦能與模式探索,這座滇中城市正構(gòu)建“高效、公平、可持續(xù)”的停車生態(tài)。隨著數(shù)字技術的深度滲透,未來的玉溪或?qū)⒊蔀槲鞑砍鞘衅平馔\囯y題的點范,為新型城鎮(zhèn)化提供可復制的“玉溪方案”,而貫穿其中的停車場管理服務創(chuàng)新,正是這一方案的核心驅(qū)動力。
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