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2025年04月15日 14:29昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司點(diǎn)擊量：14
數(shù)據(jù)采集：振動(dòng)信號(hào)、噪音信號(hào)
功能：
? 不同工況負(fù)載條件下絲杠軸-絲杠副故障診斷研究
? 不同工況負(fù)載條件下軸承故障診斷研究
不同工況負(fù)載條件下絲杠軸-絲杠副故障診斷研究
絲杠軸-絲杠副共有六種故障類(lèi)型，包括健康、絲杠副滾珠磨損、絲杠副滾道磨損、絲杠軸不對(duì)中、絲杠軸彎曲、絲杠軸破裂。
采集系統(tǒng)參數(shù)
1.基于路徑或非路徑采集，時(shí)域波形/頻譜分析，包絡(luò)譜解調(diào)分析，相位分析、互功率譜；
2.雙通道相位差分析，軸心軌跡、3D振型分析、3D瀑布圖、伯德圖分析、敲擊測(cè)試；
3.倍頻分析，諧波游標(biāo)和邊帶游標(biāo)；
4.分析頻率范圍1-20kHz；
5.可編輯軸承數(shù)據(jù)庫(kù)，包括 23,000 條軸承數(shù)據(jù)；
6.自定義譜線分辨率，最高達(dá)1，000，000線分辨率；
7.多種可選的窗函數(shù)：漢寧窗、漢明窗、平頂窗、凱塞窗、布萊克曼窗；
8.2通道同步記錄分析；
9.連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)采集；
10.原始數(shù)據(jù)輸出三種原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出格式，分別是UFF58 ，ASCII ，CSV；
11.ISO-10816振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判；
13.統(tǒng)計(jì)報(bào)警建立和調(diào)整；
旋轉(zhuǎn)機(jī)械工程應(yīng)用測(cè)試臺(tái)
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)交叉研究仿真臺(tái)
軸承壽命實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試軸承及控制系統(tǒng)關(guān)鍵組件
機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)部件振動(dòng)及故障植入試驗(yàn)臺(tái)
高速軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為模擬與智能化感知實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
齒輪及軸承測(cè)試臺(tái)架
機(jī)械故障診斷共享實(shí)驗(yàn)室
機(jī)械系風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)
風(fēng)機(jī)試驗(yàn)裝置
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)
立式循環(huán)水泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)
軸承加速壽命實(shí)驗(yàn)臺(tái)
旋轉(zhuǎn)設(shè)備典型故障模塊
大學(xué)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
機(jī)器人關(guān)鍵零部件制造實(shí)訓(xùn)臺(tái)
設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)系統(tǒng)
船舶推進(jìn)軸系模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)系統(tǒng)
智能運(yùn)維與故障診斷技術(shù)實(shí)驗(yàn)室
機(jī)械工程學(xué)院旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)
直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電慣量感知與運(yùn)行控制系統(tǒng)
齒輪箱動(dòng)力學(xué)故障模擬與分析系統(tǒng)
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