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2024年06月19日 10:52廈門(mén)科拓通訊技術(shù)股份有限公司點(diǎn)擊量:327
據(jù)記者報(bào)道,甘肅省蘭州軌道交通1號(hào)線陳官營(yíng)站地面停車(chē)場(chǎng)開(kāi)放,為提升軌道交通和地面交通接駁能力,市軌道公司積極利用邊角地塊,建設(shè)了120個(gè)停車(chē)泊位的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)。
在閱讀報(bào)道后科拓小編得知,這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的出入口位于西固?hào)|路馬路南側(cè),靠近陳官營(yíng)派初所和陳記牛肉面。車(chē)輛自東向西可在陳官營(yíng)陶瓷城后的第一個(gè)掉頭點(diǎn)左轉(zhuǎn)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng);自西向東的車(chē)輛則可以直接沿西固?hào)|路駛?cè)胪\?chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)實(shí)行“3+1”收費(fèi)模式,即小型車(chē)首小時(shí)3元,之后每小時(shí)1元;夜間22:00至次日7:00收費(fèi)3元。
這一舉措不僅方便了附近居民和乘坐1號(hào)線的乘客停車(chē),也提高了軌道交通與地面交通的銜接效率。通過(guò)開(kāi)發(fā)利用邊角地塊建設(shè)停車(chē)場(chǎng),有效緩解了停車(chē)位緊張的問(wèn)題,為市民提供了更加便利的停車(chē)選擇。
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的建設(shè),不僅提升了停車(chē)場(chǎng)的管理效率,也為市民提供了更加智能化的停車(chē)體驗(yàn)。這種創(chuàng)新的停車(chē)場(chǎng)管理模式,有望在其他城市得到推廣,為城市交通管理帶來(lái)新的思路和解決方案。通過(guò)不斷完善和創(chuàng)新,城市交通將更加便捷、高效,為居民出行提供更好的服務(wù)。
說(shuō)起這種無(wú)人值守的停車(chē)管理模式,小編就不得不提起科拓的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)了,該系統(tǒng)利用智能化設(shè)備和扎實(shí)的軟件技術(shù),實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化管理和高效運(yùn)營(yíng)。通過(guò)使用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備,科拓的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)為用戶提供了便捷、安全的停車(chē)體驗(yàn)。
這種系統(tǒng)不僅能夠有效減少人力成本,提高停車(chē)場(chǎng)的管理效率,還能夠減少停車(chē)過(guò)程中的人為錯(cuò)誤和糾紛。用戶只需在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息,無(wú)需人工干預(yù),便可完成停車(chē)入場(chǎng)和出場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程。同時(shí),系統(tǒng)還支持多種支付方式,包括現(xiàn)金、刷卡、移動(dòng)支付等,為用戶提供了更加靈活的繳費(fèi)選擇。
科拓的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)不僅提高了停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率,也為城市交通管理帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。這種智能化、自動(dòng)化的停車(chē)管理模式,有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用,為城市交通帶來(lái)更多便利和效率。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,無(wú)人值守停車(chē)管理系統(tǒng)將成為城市停車(chē)管理的重要發(fā)展方向,為建設(shè)智慧城市、提升居民生活質(zhì)量做出更大貢獻(xiàn)。
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