隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成熟,智慧停車(chē)也隨之迎來(lái)技術(shù)的變革,而其中車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)是智慧停車(chē)發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán),也是最基礎(chǔ)的技術(shù)手段。車(chē)位引導(dǎo)一般通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使泊車(chē)者及時(shí)了解到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位的信息,快速準(zhǔn)確進(jìn)入泊位,避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐省⒕徑廛?chē)輛擁堵、提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位利用率,達(dá)到降低汽車(chē)能耗、減少?gòu)U氣排放、降低管理成本的目的。
目前主流車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類(lèi):超聲波車(chē)位引導(dǎo)、視頻車(chē)位引導(dǎo)和地磁車(chē)位引導(dǎo)。
一、超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)
前置式超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是當(dāng)前智慧停車(chē)場(chǎng)行業(yè)實(shí)用價(jià)值最高的一種車(chē)位引導(dǎo)方式。超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器安裝在車(chē)位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車(chē)位下方是否有車(chē)位,利用超聲波反射的特性檢測(cè)車(chē)位下方是否有車(chē)位,從而引導(dǎo)車(chē)輛通過(guò)系統(tǒng),解決停車(chē)找車(chē)位的需求。
二、視頻引導(dǎo)系統(tǒng)
視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用攝像機(jī)安裝在車(chē)位上方,通過(guò)圖像識(shí)別的原理對(duì)車(chē)位狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別,只要有一個(gè)空車(chē)位,車(chē)位相機(jī)的指示燈就會(huì)顯示綠色,滿車(chē)位就顯示紅色。車(chē)位相機(jī)通過(guò)前端識(shí)別車(chē)牌和車(chē)位狀態(tài),直接把結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式上報(bào)給平臺(tái),然后平臺(tái)把余位信息下發(fā)至各個(gè)室內(nèi)誘導(dǎo)屏,完成車(chē)位引導(dǎo)環(huán)節(jié)。另外在各個(gè)電梯廳或者關(guān)鍵位置放置尋車(chē)機(jī),在存車(chē)機(jī)上輸入車(chē)牌信息可直接反饋一條最短到車(chē)輛的路徑,極大的緩解車(chē)主尋車(chē)難的問(wèn)題。
三、地磁車(chē)位引導(dǎo)
地磁車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用地磁埋于車(chē)位表面下,通過(guò)對(duì)地球磁場(chǎng)變化的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,當(dāng)?shù)卮派蠜](méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),系統(tǒng)默認(rèn)為無(wú)車(chē);當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)地磁上方時(shí)引起地球磁場(chǎng)的變化,此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為是有車(chē)存在,并將空車(chē)位信息實(shí)時(shí)上傳給數(shù)據(jù)中心,系統(tǒng)將實(shí)時(shí)空車(chē)位狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理后,發(fā)布到各道路路口或停車(chē)場(chǎng)入口處的信息屏上,引導(dǎo)駕駛者根據(jù)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域的劃分來(lái)停放車(chē)輛。
地磁技術(shù)的應(yīng)用雖然提高了道路停車(chē)收費(fèi)管理員的效率,但是關(guān)鍵在于地磁探測(cè)器檢測(cè)的準(zhǔn)確率。比如在機(jī)場(chǎng)、商圈中心都會(huì)存在交變磁場(chǎng),在變電站、地鐵站邊上的強(qiáng)磁場(chǎng),就需要靠算法去過(guò)濾這些干擾。還有一類(lèi)情況就比如:車(chē)輛子在車(chē)位上停放超過(guò)24小時(shí)候,是否會(huì)把當(dāng)前停車(chē)狀態(tài)的磁場(chǎng)當(dāng)作基準(zhǔn)磁場(chǎng)而車(chē)輛離開(kāi)判斷為有車(chē)狀態(tài),這種情況也要靠算法去過(guò)濾。
目前車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)已相當(dāng)成熟,上面三種車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品處于并行狀態(tài),預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)主流趨勢(shì)將是路外(室內(nèi))停車(chē)場(chǎng)以視頻車(chē)位引導(dǎo)為主,路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)以地磁車(chē)位引導(dǎo)、視頻樁為主導(dǎo),同時(shí)從線下引導(dǎo)發(fā)展為線上引導(dǎo),從樓層區(qū)域引導(dǎo)發(fā)展為車(chē)位級(jí)引導(dǎo),進(jìn)行車(chē)位路徑指引和車(chē)位狀態(tài)管控。