YT型游艇氣脹救生筏有什么特點？

2021年08月04日 14:51東臺市東方船舶裝配有限公司點擊量：465

　　氣脹救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備，也可作為抗洪防災(zāi)裝備。它由用橡膠材料制成的上下浮胎提供浮力，以雙層防水尼龍布制成篷帳，用氣體充脹成圓形、橢圓形或多邊形等帶有篷帳的小筏。

　　氣脹式救生筏設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)緊密、安全性好、移動方便、操作簡單、成形迅速，故被廣泛地用于海上各類船舶。

　　YT型游艇氣脹救生筏符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81(70)《救生設(shè)備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。

　　救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷筏架上。YT型游艇氣脹救生筏屬于拋投式救生筏，它在海面充氣成形，在充氣成形過程中救生筏可能呈傾覆狀態(tài)，這樣一來則需要人工下水扶正后才能供人員登乘使用。

　　YT型游艇氣脹救生筏供游艇遇險人員乘坐，如果游艇下沉太快，來不及將筏拋入水中，當船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放器會自動脫鉤，釋放出救生筏。自扶正氣脹式救生筏放置在甲板上的救生筏容器內(nèi)；當控制繩被拉開時，救生筏在水中充氣打開。標準規(guī)格有：4、6、8、10和12人的。

　　YT型游艇氣脹救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。

　　救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。

　　氣脹救生筏船總重量不應(yīng)超過185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞；并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用。

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