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　　隨著全彩LED顯示屏的逐漸普及以及價(jià)格的不斷下降，我國(guó)LED顯示屏行業(yè)步入競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的挑戰(zhàn)和成熟時(shí)期。未來(lái)，LED顯示屏行業(yè)必定是實(shí)力與規(guī)模企業(yè)生存，智能化產(chǎn)品當(dāng)?shù)赖男赂窬帧?br />　　
　　利潤(rùn)空間轉(zhuǎn)向智能產(chǎn)品
　　
　　LED顯示應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，但行業(yè)集中度不高，*較為分散，且新的競(jìng)爭(zhēng)者不斷涌入，市場(chǎng)呈現(xiàn)出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)幾家規(guī)模性企業(yè)的先后上市，LED顯示屏常規(guī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格外激勵(lì)，尤其是處在行業(yè)zui前端的珠三角地區(qū)，更是呈現(xiàn)出大浪淘沙的態(tài)勢(shì)，眾多億元級(jí)企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)。與之而來(lái)的，是整個(gè)行業(yè)敏感緊張的資金話題。由于幾家企業(yè)倒閉之后牽扯到眾多供應(yīng)商貨款問(wèn)題，過(guò)去層層壓款的現(xiàn)象愈發(fā)繃緊企業(yè)的神經(jīng)，處在風(fēng)口浪尖的企業(yè)很有可能被多角債的風(fēng)險(xiǎn)打壓下去。
　　
　　2010年以后，LED全彩屏的價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，一方面是得益于技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，另一方面受制于競(jìng)爭(zhēng)的壓力增大，企業(yè)不得不以降價(jià)來(lái)擴(kuò)大銷(xiāo)售份額。根據(jù)業(yè)內(nèi)資料顯示，2012年LED全彩顯示屏產(chǎn)品的降價(jià)幅度約15%—30%，部分產(chǎn)品高于50%。產(chǎn)品價(jià)格下降的直接影響就是企業(yè)的利潤(rùn)嚴(yán)重壓縮，增長(zhǎng)不增收是近年企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的通病。
　　
　　為了尋找利潤(rùn)點(diǎn)更高的產(chǎn)品，LED顯示屏企業(yè)煞費(fèi)苦心。差異化、智能化的新興領(lǐng)域和產(chǎn)品逐漸被發(fā)掘和開(kāi)拓出來(lái)。如各種異型顯示屏產(chǎn)品不僅沒(méi)有受到市場(chǎng)的沖擊，而且在舞臺(tái)演繹市場(chǎng)，漢創(chuàng)等以雄厚的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)，反而能夠穩(wěn)定擴(kuò)大規(guī)模和影響力。數(shù)控城市對(duì)城市交通誘導(dǎo)顯示屏的親睞催生了我國(guó)LED智能交通顯示屏的發(fā)展，智能交通顯示屏領(lǐng)域也是LED行業(yè)一直保持較*額的細(xì)分領(lǐng)域之一；由高密度小間距LED顯示屏延伸出來(lái)的LED超級(jí)電視也風(fēng)頭正旺，一度助力相關(guān)企業(yè)股票漲停；3D裸眼顯示屏無(wú)疑是下半年令人期待的新產(chǎn)品，智能化的LED顯示屏更是以全新的應(yīng)用在肯德基、麥當(dāng)勞等全國(guó)連鎖行業(yè)令人耳目一新。總之，在常規(guī)LED顯示屏比拼價(jià)格的時(shí)候，智能化的LED顯示屏顯然更能贏得叫*。
　　
　　智能顯示屏細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)
　　
　　交通領(lǐng)域
　　
　　智能交通顯示屏是LED顯示屏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，也是智能化顯示屏發(fā)展較早、成熟度較高的領(lǐng)域。當(dāng)然，智能交通顯示屏并非只是LED顯示屏的智能化，而是融合了數(shù)字集成、圖像、物流、信息定位等等高科技行業(yè)。城市智能交通LED顯示屏包括智能公交系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏、電子信息欄等等。
　　
　　隨著城市交通系統(tǒng)的壓力原來(lái)越大，智能化交通誘導(dǎo)變得迫切而必要。尤其是在我國(guó)大型城市，如北京、上海、武漢、廣州、深圳等地日居民出行總量超過(guò)2000萬(wàn)人次，許多公交車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)速度已由以前每小時(shí)的12～14公里下降到目前普遍的4～10公里，城市交通壓力日益凸顯。每逢節(jié)假日，人流、車(chē)流無(wú)疑不是城市出行zui為惱人的話題。今年國(guó)慶期間，全國(guó)數(shù)個(gè)城市都在大力開(kāi)展建設(shè)智能交通誘導(dǎo)屏，如南昌新增了20塊交通誘導(dǎo)屏，且新增的誘導(dǎo)屏顯示的內(nèi)容更實(shí)用，例如會(huì)提示某路段發(fā)生交通事故建議繞行等。現(xiàn)代城市公交電子站牌是智能LED顯示屏又一重要體現(xiàn)窗口。這種公交智能化電子站牌是運(yùn)用公交車(chē)車(chē)載GPS定位系統(tǒng)，通過(guò)公交信息管理中心服務(wù)器組及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車(chē)運(yùn)行信息。公眾在候車(chē)過(guò)程中可通過(guò)電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車(chē)運(yùn)用位置，大概還需要幾站、到達(dá)本站還有多遠(yuǎn)，同時(shí)智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務(wù)信息；通過(guò)電子站牌的LCD液晶屏實(shí)時(shí)觀看時(shí)政新聞、娛樂(lè)節(jié)目、廣告*等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車(chē)不無(wú)聊的境界。
　　
　　無(wú)疑，LED智能交通顯示屏是未來(lái)城市智能交通的寵兒，但對(duì)于LED顯示屏制造企業(yè)而言，這塊市場(chǎng)并非那么好做。首先是因?yàn)榻煌@示屏產(chǎn)品屬于項(xiàng)目工程，付款周期長(zhǎng)、對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、企業(yè)資金實(shí)力和品牌效益有一定依賴。目前LED交通顯示屏的企業(yè)集中度較高的主要是上海三思，據(jù)悉大族元亨也在加緊布局交通顯示屏市場(chǎng)。
　　
　　監(jiān)控中心
　　
　　除了在交通領(lǐng)域體現(xiàn)了LED顯示屏的智能化，在監(jiān)控領(lǐng)域也大有作為。
　　
　　室內(nèi)監(jiān)控顯示器是閉路監(jiān)控系統(tǒng)(cctv)組成部分，有了監(jiān)控顯示器的顯示我們才能觀看前端送過(guò)來(lái)的圖像。作為視頻監(jiān)控*終端設(shè)備，室內(nèi)監(jiān)控顯示器充當(dāng)著監(jiān)控人員的“眼睛”，同時(shí)也為事后凋查起到關(guān)鍵性作用。LED顯示屏應(yīng)用于室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是因?yàn)榻鼉赡旮呙芏刃￠g距LED顯示屏的技術(shù)突破和發(fā)展，沖擊了室內(nèi)DLP、PDP、LCD等顯示設(shè)備。相較于傳統(tǒng)的DLP、LCD等顯示器，高密度小間距LED顯示屏的zui大優(yōu)勢(shì)在于高清顯示、畫(huà)面亮度可調(diào)節(jié)以及*無(wú)縫拼接。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)室內(nèi)監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模每年約有30多億元，如果高密度小間距LED顯示屏能夠在技術(shù)上進(jìn)一步完善、價(jià)格進(jìn)一步下降，那么分得其中一杯羹還是有很大突破空間。不過(guò)，從智能化角度來(lái)說(shuō)，LED顯示屏在室內(nèi)監(jiān)控市場(chǎng)的應(yīng)用目前還局限在顯示器部分，而其中利潤(rùn)點(diǎn)zui大部分就是數(shù)據(jù)集成和控制中心，這也是傳統(tǒng)顯示器站穩(wěn)市場(chǎng)的一大后盾。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高密度小間距LED顯示屏要想實(shí)現(xiàn)在室內(nèi)控制室、監(jiān)控中心的大幅應(yīng)用，除了要加強(qiáng)本身的智能化、可靠性和優(yōu)勢(shì)，還需要在的數(shù)據(jù)集成方面與相關(guān)企業(yè)達(dá)成親密合作關(guān)系，以適應(yīng)更高要求和挑戰(zhàn)。
　　
　　智能顯示屏的未來(lái)發(fā)展
　　
　　智能感應(yīng)新突破
　　
　　早在8月中旬，上海地鐵站內(nèi)出現(xiàn)了肯德基KFC利用LED顯示大屏吸引來(lái)往路人互動(dòng)做早餐的廣告，以宣傳其早餐新品“被蛋卷”。地鐵站內(nèi)的觀眾可以在LED大屏幕上現(xiàn)場(chǎng)模仿肯德基KFC“被蛋卷”制作過(guò)程中的打雞蛋、攪面粉、煎蛋餅、包內(nèi)餡等動(dòng)作，以零時(shí)差的方式即時(shí)體現(xiàn)在大屏幕上，同時(shí)也會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的音效反饋。
　　
　　據(jù)了解，此次肯德基KFC“被蛋卷”早餐感應(yīng)互動(dòng)廣告是由基美傳媒為肯德基KFC打造，以計(jì)算機(jī)視覺(jué)和虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)為基礎(chǔ)，使普通視頻廣告根據(jù)人體動(dòng)作而產(chǎn)生相應(yīng)變化。為使互動(dòng)體驗(yàn)更具有現(xiàn)場(chǎng)感，基美傳媒采用了德國(guó)紅外感應(yīng)Airscan裝置，在不影響LED顯示屏整體外觀，抗光干擾、任意物體觸摸的情況下，即時(shí)捕捉互動(dòng)人群的一舉一動(dòng)。
　　
　　截至目前，這一互動(dòng)廣告已在上海徐家匯、陜西南路、人民廣場(chǎng)、靜安寺等重要商區(qū)的地鐵站內(nèi)投放。
　　
　　智能出海口
　　
　　隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升以及人們對(duì)顯示屏提出的更高要求，LED顯示屏的智能化應(yīng)用將會(huì)逐漸走進(jìn)更多的應(yīng)用市場(chǎng)，成為人們享受和控制的新型顯示設(shè)備。未來(lái)，智能化LED顯示屏將在傳媒行業(yè)大顯身手。同傳統(tǒng)的LED顯示屏不同的是，智能化LED顯示屏可以存儲(chǔ)大量的文字信息，通過(guò)內(nèi)置微處理器來(lái)控制文字、字體的顯示方式，定時(shí)顯示功能等。擺脫傳統(tǒng)電子屏“線”的束縛，使其應(yīng)用更加市場(chǎng)化，其“流動(dòng)”顯示的特點(diǎn)更為廣告界所推崇。
　　
　　此外，在各大場(chǎng)合，如酒店、商超、地鐵高鐵、服務(wù)中心等等室內(nèi)也有較大應(yīng)用，智能化LED顯示屏將不僅僅是顯示高清、流暢、動(dòng)感的畫(huà)面和視頻，而且提供更多的功能和服務(wù)供消費(fèi)者使用和享受，如加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)和切身體驗(yàn)，讓消費(fèi)者感受到LED顯示屏由傳統(tǒng)的旁觀者變成可以交流的新對(duì)象。
　　
　　未來(lái)，人們的生活水平將會(huì)大步提升，智能化LED顯示屏極有可能走進(jìn)人們的家中，成為生活消費(fèi)者。LED超級(jí)電視的愿景就是民用市場(chǎng)，智能化LED顯示屏也可以朝著家用市場(chǎng)努力。
　　
　　無(wú)論是哪一種市場(chǎng)，智能化LED顯示屏都將是LED顯示屏行業(yè)提升自我應(yīng)用空間和產(chǎn)品附加值的良好途徑。
　　
　　當(dāng)前，LED顯示屏行業(yè)飽受價(jià)格紛爭(zhēng)，尤其是中小企業(yè)在訂單壓縮、多角債壓迫、利潤(rùn)銳減的前提下生存困難。國(guó)家三令五申要求節(jié)儉辦晚會(huì)，對(duì)LED顯示屏行業(yè)也產(chǎn)生了一定的影響，這些都是LED顯示屏行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，而常規(guī)領(lǐng)域的LED顯示屏正在以規(guī)模化出貨和形式走向成熟和標(biāo)準(zhǔn)化。在這種背景下，智能化LED顯示屏應(yīng)運(yùn)而生，成為人們充分運(yùn)用想象和科技手段提升產(chǎn)品性能的新型顯示媒體。原本就是錦上添花的LED顯示屏，如果能夠充分發(fā)揮其智能化優(yōu)勢(shì)，那么未來(lái)的應(yīng)用也許會(huì)別有洞天。