江東區(qū)地處寧波市地理位置的幾何中心，西面是寧波三江口鬧市區(qū)，北面與市高新科技園區(qū)相接，南面跟市高教園區(qū)毗鄰，東面則是繁華的東部新城區(qū)，總面積37.66平方公里，常住人口36.2萬，是寧波城市向東發(fā)展的前沿。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市民購買能力的增強(qiáng)使得汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，城市的汽車保有量和使用頻率急劇上升，駕車出門處理事務(wù)已經(jīng)融入人們的生活，成為一種新的出行方式和選擇。有行就有停，車輛數(shù)的劇增不僅使得城市交通擁堵，也造成了停車位的緊張，幾乎所有車主都曾遭遇停車難題，于是引進(jìn)車位引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行車流疏通，引導(dǎo)車輛的有序停放迫在眉睫。
一、車位引導(dǎo)系統(tǒng)案例背景概述
*的地理位置決定了江東區(qū)在寧波城市發(fā)展中扮演重要角色。滬杭甬高速公路和沿海大通道在區(qū)內(nèi)交匯，該區(qū)不僅是寧波聯(lián)結(jié)空港和海港的樞紐性區(qū)域，更是寧波市重點(diǎn)建設(shè)的核心城區(qū)和未來的行政中心，寧波的城市資源正不斷向江東聚集，而人口和資源的集中，人們生活的富裕也必然會(huì)帶來諸如停車難這樣的問題，江東區(qū)行政中心就是如此。
市民到行政中心辦事時(shí)常會(huì)選擇駕車前往，以便處理好相關(guān)事務(wù)之后能夠快速前往下一個(gè)目的地。但是這無疑給寧波城市交通造成了一些負(fù)面影響，也給行政中心帶來了沉重的停車壓力。一方面是車位數(shù)有限而不得不限制外來車輛的停放，另一方面是停車的無序性造成的管理混亂和耗時(shí)綿長，不僅給抽來辦事的市民帶來了不便和困擾，也對(duì)行政中心的便民形象造成了一定的影響，停車難問題亟待解決。
為實(shí)現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代化新中心城區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)，需要科學(xué)地規(guī)劃城市靜態(tài)交通布局，組建暢通便捷的城市交通網(wǎng)成為其中*的一個(gè)方面。針對(duì)江東行政中心存在的停車難問題，政府決定為行政中心各停車場(chǎng)引進(jìn)智能停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
經(jīng)過對(duì)多家經(jīng)營車位引導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的考察評(píng)估之后，作為車位引導(dǎo)系統(tǒng)的廈門科拓出于對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)真和重視，通過與政府方、監(jiān)理方、代建方和總包方的積極，層層進(jìn)行耐心細(xì)致的產(chǎn)品*性講解和溝通，zui終憑借雄厚的技術(shù)力量、豐富的海內(nèi)外工程案例和*的服務(wù)體系贏得了各方的一致肯定。
二、車位引導(dǎo)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
江東區(qū)行政中心車位引導(dǎo)項(xiàng)目一共囊括了3000多個(gè)停車位，隸屬于寧波“一號(hào)工程”建設(shè)的一部分，是推進(jìn)智慧城市構(gòu)建的重要環(huán)節(jié)。
隨著越來越多的城市停車場(chǎng)應(yīng)用了相關(guān)技術(shù)，車位引導(dǎo)的概念比之前幾年，已經(jīng)為更多人所習(xí)慣和接受。作為專營停車場(chǎng)車位引導(dǎo)產(chǎn)品的品牌企業(yè)，投入了相當(dāng)大的資金和技術(shù)力量進(jìn)行研發(fā)，科拓的車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)一向走在行業(yè)的前列。
科拓的車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過在每個(gè)車位安裝的超聲波車位探測(cè)器實(shí)時(shí)獲取車輛信息，由連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行信息收集和傳遞，再由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理和指令發(fā)出，zui后更新指示燈顏色和引導(dǎo)屏空車位數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)便完成了一個(gè)首尾相連步步緊扣的工作過程。于是車主就可以根據(jù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝的一個(gè)或多個(gè)液晶引導(dǎo)屏的指示，輕松尋覓到空車位完成簡(jiǎn)單快捷的車輛停放過程。這樣的過程為越來越多的人們所熟悉的同時(shí)，科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也在與其它品牌產(chǎn)品的對(duì)比中顯現(xiàn)出來，以其專業(yè)、、穩(wěn)定的特性贏得了眾多客戶的青睞。
同時(shí)科拓秉承著專業(yè)化的發(fā)展態(tài)度，針對(duì)市場(chǎng)需求所進(jìn)行的圍繞車位引導(dǎo)的專業(yè)研發(fā)一直在深入進(jìn)行著。為了解決大型停車場(chǎng)人流量大，進(jìn)出車輛較多，車主返回尋車不易的問題，科拓經(jīng)過艱苦的技術(shù)攻堅(jiān)，推出了集車位停放引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚍橐惑w的車位引導(dǎo)升級(jí)系統(tǒng)，即停車場(chǎng)找車機(jī)。這一系統(tǒng)適用于來往客流量大、車位數(shù)眾多的大型商場(chǎng)、醫(yī)院等地方，用戶可以通過安裝在電梯口等人員出入口處的尋車查詢終端方便快捷地查詢到自己的車輛停放位置，節(jié)省時(shí)間和精力。
江東區(qū)行政中心引進(jìn)科拓智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，將很好地解決市民辦事停車難的問題，對(duì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生更加積極的作用。車位引導(dǎo)系統(tǒng)一方面能縮短市民尋找車位所需的時(shí)間，降低逗留車輛數(shù)，減少汽車尾氣排放量；另一方面也能方便行政中心加強(qiáng)對(duì)設(shè)施的管理，樹立方便快捷、綠色的現(xiàn)代化行政服務(wù)形象。同時(shí)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)還能夠進(jìn)一步加快城市的智能交通建設(shè)進(jìn)程，為和諧暢通的交通出行創(chuàng)造環(huán)境。
三、車位引導(dǎo)的發(fā)展態(tài)勢(shì)
車位引導(dǎo)系統(tǒng)從20世紀(jì)末醞釀，到21世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們所接受，發(fā)展的速度如同沖天而起的火箭般不可謂不迅猛，順應(yīng)著時(shí)代前進(jìn)的浪潮，悄然以科技改變著人們的生活。
未來城市的發(fā)展將以綠色與生態(tài)環(huán)保為核心，營造和諧宜居的生活環(huán)境，因此構(gòu)建脈絡(luò)清晰、低碳健康的交通網(wǎng)，建設(shè)綠色生態(tài)辦公住宅區(qū)，切實(shí)改善人居環(huán)境從而提升城市形象，將是每個(gè)城市的必經(jīng)之路，車位引導(dǎo)系統(tǒng)也將在此進(jìn)程中發(fā)揮越來越重要的作用。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
11
立即詢價(jià)
您提交后，專屬客服將第一時(shí)間為您服務(wù)