【摘要】隨著宣鋼設(shè)備大型化及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，進(jìn)出廠物資大量增加，檢斤計量工作在我公司物料采購、中間產(chǎn)品轉(zhuǎn)儲、產(chǎn)成品銷售中起著越來越重要的作用，它是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化、降本增效的重要環(huán)節(jié)。針對現(xiàn)場存在的問題，如何延長傳感器的使用壽命降低傳感器*工作時間成為計檢中心(自動化公司)主要攻關(guān)課題。
【關(guān)鍵詞】衡器故障率;超載;計量準(zhǔn)確度;傳感器防雷擊;限位器
一、前言
計檢中心(自動化公司)計量檢修站通過對宣鋼對外貿(mào)易結(jié)算衡器秤體的硬件結(jié)構(gòu)及存在缺陷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，通過嚴(yán)格的衡器制度管理和提高衡器維修人員技術(shù)水平，達(dá)到延長傳感器的使用壽命降低傳感器*工作時間，改進(jìn)衡器管理質(zhì)量、降低衡器部件消耗，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、精細(xì)化、降本增效的有效手段。
二、總體思路
宣鋼計檢中心(自動化公司)有22臺汽車衡、10臺軌道衡、2臺動態(tài)衡擔(dān)負(fù)著宣鋼大宗原燃料采購進(jìn)廠和成品外發(fā)銷售的計量檢斤工作，隨著宣鋼設(shè)備大型化及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，進(jìn)出廠物資大量增加，檢斤計量工作在我公司物料采購、中間產(chǎn)品轉(zhuǎn)儲、產(chǎn)成品銷售中起著越來越重要的作用，它是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化、降本增效的重要環(huán)節(jié)。針對現(xiàn)場存在的問題，如何延長傳感器的使用壽命降低傳感器*工作時間成為計檢中心(自動化公司)主要攻關(guān)課題。通過對宣鋼現(xiàn)有衡器的技術(shù)改造，嚴(yán)格的衡器制度管理和提高衡器維修人員技術(shù)水平，減少重復(fù)維修，減少由于衡器設(shè)備本生故障或人為操作因素引發(fā)的故障，以改進(jìn)衡器管理質(zhì)量、降低衡器部件消耗，可有效降低衡器故障率延長傳感器的使用壽命。
三、降低衡器傳感器故障率具體方案
1.稱重傳感器的限位器系統(tǒng)改造
汽車衡在長期使用中，往往由于超載、沖擊等原因，造成傳感器損壞及塑性變形影響計量準(zhǔn)確度。秤體的位移和移動會引起傳感器的傾斜，輕者影響稱量準(zhǔn)確度，重者損壞傳感器。限位器可保障秤體橫向和縱向的水平位移，根據(jù)宣鋼不同衡器在現(xiàn)場的使用情況存在以下問題：1、限位位于秤體內(nèi)側(cè)，給觀察、調(diào)整帶來很大不便，無法很好控制秤體間隙。2、8臺柱式汽車衡的傳感器柱體和下碗由于限位缺陷晃動范圍大易粘死，在秤體晃動情況下，導(dǎo)致傳感器電阻應(yīng)變片粘結(jié)強度減小，使傳感器疲勞壽命降低，多次造成傳感器的損壞損傷。針對柱式傳感器衡器在機械限位存在的問題，制作新的外掛式限位，可隨時調(diào)整控制限位間隙，采取機械秤體限位符合設(shè)計要求，控制秤體水平擺動沖擊力度，在汽車上磅時柱式傳感器在合理的擺動范圍內(nèi)，既有間隙又不出現(xiàn)明顯晃動，可有效減少和防止傳感器的損壞。通過對衡器的機械限位改造可控制傳感器的擺動范圍，控制稱重傳感器承載面與下墊板接觸面垂直平穩(wěn)，在受垂直力作用后能正確把外力傳遞到傳感器上，減少了稱重傳感器各種故障隱患，提高了衡器穩(wěn)定性與可靠性。
2.稱重傳感器信號傳輸線路管改造
針對秤體掏土清潔造成傳感器線路損傷或線路斷開，采用秤體外置走線管，可防止傳感器信號線路的緣破壞，有效避免傳感器線路損傷或線路斷開的故障。針對傳感器信號線中間的接頭氧化受潮，采用橡膠緣自粘帶進(jìn)行密封包扎，在其外層再繞一層PVC膠粘帶作保護(hù)層，可密封緣防水有效防止氧化受潮接觸不良。針對航空插頭與接線柱的氧化問題將航空插頭焊接好以后，用樹脂膠將航空插頭與接線柱內(nèi)部封死，這樣以來，加強了焊接點的連接強度，隔了焊接點與外部潮濕空氣的接觸使插頭焊接點不致于因氧化或松動造成傳感器斷線。
3.傳感器防雷擊與抗干擾改造
1)每臺衡器做地線，接地電阻小于4Ω，每個稱重傳感器要有保護(hù)接地。對稱重傳感器、稱重儀表、打印機、微機、接線盒等電子衡器整體的各個部分作等電位防雷保護(hù)。
2)稱重傳感器及信號傳輸線路采取屏蔽及屏蔽接地措施，提高衡器的抗*力。
4.衡器電源系統(tǒng)改造
配置立供電穩(wěn)壓器，保證微機儀表設(shè)備供電電壓穩(wěn)定，防止電壓過高損壞儀表和傳感器，空調(diào)、微波爐等大功率電器設(shè)備避免與儀表傳感器設(shè)備共用同一相電，減少電和磁的干擾。
5.建立衡器管理制度，規(guī)范合理化操作規(guī)程
建立稱重傳感器故障分析制度，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過，進(jìn)行記錄、分析，寫出事故分析報告。建立衡器維修記錄臺帳，定期對維修臺賬分析研究，采取有效措施，預(yù)防事故發(fā)生。建立專業(yè)傳感器臺帳，掌握傳感器的使用壽命和損壞情況，建立傳感器使用獎懲制度，對壽命期內(nèi)傳感器損壞要進(jìn)行事故分析，如工作不到位造成傳感器損壞，對責(zé)任人進(jìn)行考核。嚴(yán)禁超載過磅稱重，認(rèn)真執(zhí)行過衡車輛載重上限制度，過衡時限制車速以免損壞秤體及傳感器。保持秤體的清潔與衛(wèi)生，磅坑及秤體下面嚴(yán)禁積土、積水，防止因積土、積水、冰凍等原因損壞傳感器、接線盒等。
6.加強巡檢，提高衡器維護(hù)維修人員技能水平
加強衡器設(shè)備點、巡檢管理，提高點、巡檢質(zhì)量，在巡檢過程中對衡器出現(xiàn)的故障隨時進(jìn)行排除。及時發(fā)現(xiàn)處理存在的影響傳感器壽命問題，杜外因?qū)鞲衅鞯膿p壞。強化限位對傳感器的保護(hù)作用，針對不同傳感器設(shè)置不同限位間距，每到季節(jié)溫度變化時，對限位進(jìn)行調(diào)整，保證限位間隙處于良好狀態(tài)。提高維護(hù)維修人員技能水平，分析各種故障，對衡器進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，通過對稱重系統(tǒng)故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析與預(yù)防，摸清故障的內(nèi)在規(guī)律，采取相應(yīng)對策提高稱重傳感器的可靠性。衡器維修人員對各種儀表、傳感器技術(shù)參數(shù)與衡器機械結(jié)構(gòu)原理清晰，針對稱重傳感器故障原因應(yīng)建立預(yù)警防范措施，善于分析各種故障原因，不盲目操作，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，防患于未然，保證衡器及稱重傳感器的長期穩(wěn)定運行。
參考文獻(xiàn)
[1]曹立平《中國衡器實用技術(shù)手冊》中國計量出版社出版2005(1).
作者：李冠東 趙洪濤 田存斌 郝廣和 薛東升 來源：電子 2014年20期
