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泰州俊志環保設備有限公司
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針對柴油機尾氣排放中炭煙顆粒污染物（PM），我公司研制的產品DPF系列凈化器能夠減少排放，已為國內多家機械設備配套
針對柴油機尾氣排放中炭煙顆粒污染物（PM），我公司研制的產品DPF系列凈化器能夠減少排放，已為國內多家機械設備配套。適用于使用頻率不高、工作時間短的機械。DPF系列柴油機尾氣凈化器（以下簡稱凈化器），可與新發動機配套也可以用做在舊柴油發動機排氣系統的改造。DOC可與DPF凈化器、選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯使用，以達到的尾氣凈化效果。
DPF柴油機尾氣凈化器采用人工清灰方式，成本較低。如果有大量機械需要改造，但是預算受限，那么選用萬純DPF是個很好的選擇。
工作原理概述
DPF系列凈化器，采用目前的堇青石DPF，DPF稱為柴油機廢氣微粒過濾器（捕集器）是壁流式結構，過濾體整體呈多通道蜂窩狀，然后對這些平行通道進行相間堵孔。
柴油機的排氣從入口進入過濾體，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再從出口通道排出。柴油機的尾氣在通過通道壁時，微粒被捕集于壁內或壁面上，以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作。可減少柴油發動機所產生的煙灰達90%以上。DPF系列凈化器采用人工清灰方式，使用一段時間后需人工拆下DPF凈化芯除灰。
使用維護
在使用過程中，要注意發動機背壓，當背壓壓力接近柴油機zui高限制值時，需要停機后需要將凈化器拆下，清理DPF凈化芯，通過高壓氣體反吹載體，使DPF載體。
凈化指標
顆粒物（PM）去除率90%
林格曼指數≤1。
注意事項
使用凈化器時，要有人值守，注意觀察背壓，及時清理凈化芯，不要使發動機長期工作在較高背壓狀態。
DPF過濾器是陶瓷結構，但易碎不要用硬物碰撞或敲擊，以免損壞。
凈化器工作時表面溫度很高，周圍不要有易燃物品，不要直接接觸小心
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