日本高壓液壓油泵IPH-2B-6.5-11單聯(lián)泵。
NACHI柱塞泵,NACHI油泵,
NACHI葉片泵,NACHI齒輪泵NACHI變量泵,
NACHI柱塞泵,NACHI泵芯,從泵的性能范圍看
巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上

NACHI柱塞泵,NACHI油泵,
NACHI葉片泵,NACHI齒輪泵NACHI變量泵,
NACHI柱塞泵,NACHI泵芯,從泵的性能范圍看
巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上
而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下;
泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa (200kgf/cm2)以上;
被輸送液體的溫度低達(dá)-200攝氏度以下,高可達(dá)800攝氏度以上。
泵輸送液體的種類繁多,諸如輸送水(清水、污水等)
油液、酸堿液、懸浮液、和液態(tài)金屬等。
在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中,原料、半成品和成品大多是液體
而將原料制成半成品和成品,需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程
泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用
此外,在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,泵是主要的排灌機(jī)械。
我國(guó)農(nóng)村幅原廣闊,每年農(nóng)村都需要大量的泵,一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。
日本高壓液壓油泵IPH-2B-6.5-11單聯(lián)泵
在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中,原料、半成品和成品大多是液體
而將原料制成半成品和成品,需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程
泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用
此外,在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,泵是主要的排灌機(jī)械。
我國(guó)農(nóng)村幅原廣闊,每年農(nóng)村都需要大量的泵,一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。
日本高壓液壓油泵IPH-2B-6.5-11單聯(lián)泵
在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,泵也是使用的設(shè)備。
礦井需要用泵排水,在選礦、冶煉和軋制過(guò)程中,需用泵來(lái)供水先等。
在電力部門(mén),核電站需要核主泵、二級(jí)泵、三級(jí)泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵
冷凝水泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。
在國(guó)防建設(shè)中,飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)
軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵。
高壓和有放射性的液體,有的還要求泵無(wú)任何泄漏等。
在船舶制造工業(yè)中
每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上,其類型也是各式各樣的。
其它如城市的給排水、蒸汽機(jī)車的用水、機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻、
日本高壓液壓油泵IPH-2B-6.5-11單聯(lián)泵
總之,無(wú)論是飛機(jī)、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦
火車、船舶,或者是日常的生活,到處都需要用泵,到處都有泵在運(yùn)行。
正是這樣,所以把泵列為通用機(jī)械,它是機(jī)械工業(yè)中的一類生要產(chǎn)品。
液壓油請(qǐng)使用與R&O耗型ISO VG32~68同品質(zhì)的油品,
並且請(qǐng)?jiān)谶\(yùn)轉(zhuǎn)黏度為20~150㎜/s的範(fàn)圍使用。
液壓油油溫範(fàn)圍為5~65℃。起動(dòng)時(shí)的油溫若在5℃以下時(shí),
請(qǐng)將液壓油加溫或是進(jìn)行低壓運(yùn)轉(zhuǎn)將油溫升到5℃。周圍環(huán)境溫度請(qǐng)?jiān)?~60℃。
吸入壓力為-0.03~+0.03MPa(-0.3~+0.3kgf/㎝),吸入口流速為2m/sec以內(nèi)。
請(qǐng)避免滑輪驅(qū)動(dòng)或齒輪驅(qū)動(dòng)等會(huì)增加泵浦軸端側(cè)向荷重的驅(qū)動(dòng)方法,
而安裝方向請(qǐng)將泵浦軸水平方向安裝。
吸油濾網(wǎng)請(qǐng)使用過(guò)濾密度100μm左右(150目)的規(guī)格,
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網(wǎng)。
液壓油的污染程度請(qǐng)管理在NAS10級(jí)以下,
並請(qǐng)注意防止水或異物混入以及油質(zhì)變色。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁,當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時(shí),表示油質(zhì)劣化。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁,當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時(shí),表示油質(zhì)劣化。
初次起動(dòng)時(shí)請(qǐng)反覆進(jìn)行馬達(dá)(起動(dòng)?停止)
的動(dòng)作將泵浦內(nèi)部及配管內(nèi)的空氣排出。
啟動(dòng)時(shí)排氣困難的回路設(shè)計(jì)請(qǐng)加裝空氣逆止閥。
運(yùn)轉(zhuǎn)前為了充分潤(rùn)滑泵浦的滑動(dòng)面,請(qǐng)注油入泵浦內(nèi)。
軸心突出和馬達(dá)軸的誤差請(qǐng)?jiān)?.05㎜以內(nèi),連接馬達(dá)的腳座應(yīng)有足夠強(qiáng)度。
(角度誤差請(qǐng)?jiān)?°以內(nèi))
驅(qū)動(dòng)軸和泵浦軸連接時(shí),
請(qǐng)使用彈性較好的連軸器,
避免增加泵浦軸的側(cè)向荷重。
泵浦軸心前端和驅(qū)動(dòng)軸的誤差請(qǐng)?jiān)?.05㎜以下
角度誤差在1°以內(nèi)。
連軸器和泵浦軸的結(jié)合長(zhǎng)度至少深入連軸器總長(zhǎng)的三分之二以上。
泵浦連接馬達(dá)的腳座應(yīng)有足夠強(qiáng)度。