隨著城市化進程的不斷加快，城市軌道交通掀起了建設高潮，作為一種大容量的現代交通工具，城市軌道交通已成為越來越重要的公共交通載體。到目前為止，國內外還不時發生雷電事故，直接影響到軌道交通的安全運行。因此，做好軌道交通雷電防護工作非常重要。
雷電是自然災害，城市軌道交通通信系統，信號系統，綜合監控系統，自動售票系統，火災自動報警系統高度集成，自動化，設備敏感性高，抗*力差。遭受直接雷擊或附近區域的雷擊時，產生的過電流，過電壓和電磁脈沖會通過電源線，通信線，接收天線，空間電磁感應等侵入建筑物和設備，并產生瞬時高壓和大電流將直接影響網絡系統，服務器，計算機，信號繼電器互鎖，計算機互鎖等智能精密設備，并且自動間隔鎖定會導致故障，甚至在嚴重的情況下損壞設備，從而影響軌道交通系統的安全運行。因此，有必要更加重視軌道交通中的雷電災害，并采取有效的防護措施。
軌道交通雷電防護應集中在以下幾個方面：
1、對于使用懸鏈線饋電的架空段和地面段，雷電防護應符合相關標準。避雷器應安裝在隧道的入口和向地線接觸網供電的隔離開關處。在接地段和高架橋段，架空接地線應每200m留有火花隙。架空地線也可以用作防雷線。避雷器和火花隙之間的工頻接地電阻不應大于10Ω。高架橋應使用橋墩作為防雷接地裝置。
2、對于使用接觸軌供電的高架和地面部分牽引電源，除了在牽引變電站的正，負母線柜和站點末端的開關柜中設置特殊的SPD外，它還建議分別安裝接觸軌和滑軌。以一定的間隔(例如200m)在地面上安裝具有類似功能的雷電放電裝置或SPD，以增加雷電泄漏到地面通道的電流，減小軌道與軌道床之間的電位差，并保護軌道的絕緣從軌道床。減少高雷電對軌道旁信號設備和通信設備的影響。
3、信號，通信，集成監控和屏蔽門等電子系統設備應綜合使用屏蔽，接地，等電位聯結，SPD和其他防雷措施，以減少和減少沿著電源線進入房間的雷電流。設備和信號線上的雷電電磁場的感應平衡了每個系統與每個設備之間的電勢差，并限制了線路上過電壓的發生。
4、倉庫，停車場，車站出入口，風亭，冷卻塔等地面結構(構筑物)或電氣設備，應嚴格按照軌道交通雷電防護要求采取防雷措施。
