相較于以前，裝有綠色車牌的新能源汽車在道路數量大大增加。特別是，一些地區的公交車都升級為以天然氣或者電作為動力的新能源公交車，極大地推動了新能源汽車的發展。新能源汽車的數量增多的同時，對其配套設施汽車充電站也提出更高的要求。
充電站作為為新能源汽車充電的重要設備，顯然是*的。對充電站的安全防護工作現已成為充電站建設過程中十分重要的一個環節。特別是在充電站防雷這方面，應做好全面的系統防護工作。而人們在建設充電站時往往容易忽視對充電站的雷電防護工作，一旦發生雷擊事故，其造成損失也是十分巨大。今天，易龍防雷就來介紹電動汽車充電站該如何防雷。
一、充電站的直擊雷防護
汽車充電站多是安裝于室外的，且站中充電樁由金屬制作，容易遭到雷電直擊。充電站應設置直擊雷防護裝置，安裝提前放電避雷針，并做好接地，也可將充電樁放置在有金屬骨架的避雨棚內，既可防雨又可防雷。如果是單獨的室外充電樁則可以設置在高大的建筑物或構筑物附近，利用建筑物的防雷裝置更好地保護充電樁，
二、充電站的感應雷防護
對于充電站的感應雷防護，需要在充電站配電房中的低壓進線主柜安裝首級浪涌保護器；在分配電柜安裝二級浪涌保護器；在充電樁內部安裝三級浪涌保護器。當充電站遭受浪涌過電壓時，通過三個等級的浪涌保護器層層泄放雷電流、逐步限制電涌過電壓，終將浪涌過電壓的幅值限制在充電樁的絕緣水平以內，從而實現保護充電樁和電動汽車安全。
充電樁包含控制電路、計量裝置、讀卡裝置、人機交互裝置、通信接口等裝置，車主在使用時會產生大量數據信號。這些數據采集大多選用網絡信號進行傳輸數據，需要在路線進入端安裝信號防雷器。
三、充電站的接地工程
充電站內部的汽車用交流充電樁，特別是建在室外的充電樁，要有良好的接地，接地電阻的電阻值應在10歐姆之內。集中建設的充電站，應將站內各充電樁分別與站區內的接地系統可靠連接。充電樁的接地不僅可以保證車主在使用時防止觸電，也可以保證雷擊發生時雷電順暢流入大地，保證充電樁的安全。充電樁的接地可以使用附近符合要求的接地裝置，降低成本。建在地下車庫或靠近建筑物的充電樁，可以將充電樁的就近與建筑物的接地裝置連接，接地線截面積不應小于16平方毫米。
