一體化攝像機(jī)內(nèi)在性能更具明顯特點(diǎn)，首先是自動(dòng)聚焦功能，使得圖像非常清晰，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車(chē)輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機(jī)可對(duì)車(chē)輛圖像進(jìn)行自動(dòng)聚焦，并能達(dá)到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。
在安防市場(chǎng)迅猛發(fā)展的今天，一體化攝像機(jī)以其*的優(yōu)勢(shì)向前穩(wěn)步發(fā)展。相對(duì)于普通攝像機(jī)，一體化攝像機(jī)體積精巧，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀(guān)，適合于次的應(yīng)用場(chǎng)合，可與精美的裝潢相得益彰。而其內(nèi)在性能更具明顯特點(diǎn)，首先是自動(dòng)聚焦功能，使得圖像非常清晰，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)監(jiān)控。尤其在高速公路監(jiān)控中，由于車(chē)輛速度較快，容易出現(xiàn)監(jiān)控圖像模糊、拖尾等現(xiàn)象，高品質(zhì)的一體化攝像機(jī)可對(duì)車(chē)輛圖像進(jìn)行自動(dòng)聚焦，并能達(dá)到很好的定焦效果，為道路監(jiān)控和交通管理提供理想的監(jiān)控圖像。
高清時(shí)代，諸如智能交通、數(shù)字城市、平安校園等領(lǐng)域?qū)σ曨l監(jiān)控?cái)z像機(jī)高清晰圖像質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。以智能交通為例，部署于重要道路、十字路口、出入口等地的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)需要清晰記錄下車(chē)輛的信息，在一定的車(chē)速下，快門(mén)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成圖像模糊不清，難以有效識(shí)別車(chē)牌信息;快門(mén)時(shí)間過(guò)短，則會(huì)造成曝光不足，圖像亮度不夠，同樣缺少有用的車(chē)牌信息，給實(shí)時(shí)交通監(jiān)控帶來(lái)了很大困擾。而高清一體化攝像機(jī)則可通過(guò)光學(xué)變焦，使圖像更清晰。光學(xué)變焦是依靠光學(xué)鏡頭結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)變焦，光學(xué)變焦倍數(shù)越大，能拍攝的景物就越遠(yuǎn)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研了解到，一體化攝像機(jī)變焦倍數(shù)已有從22倍、26倍、27倍到30倍、36倍，甚至更高，這對(duì)于在大范圍內(nèi)捕捉高清晰度圖像有著重要意義。
談到高清，就不得不提到分辨率，一體化攝像機(jī)的分辨率由上面談到的核心技術(shù)CCD的像素?cái)?shù)量決定，在目前的行業(yè)應(yīng)用中，多以480線(xiàn)和520線(xiàn)為主，有些一體化攝像機(jī)的分辨率達(dá)到了540線(xiàn)或者更高，足見(jiàn)一體化攝像機(jī)向著高清晰度發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。面對(duì)高清浪潮，安防廠(chǎng)商不僅要在高清晰度方面有所作為，還要考慮到低照度，提高CCD的靈敏度，實(shí)現(xiàn)夜間監(jiān)控的高清化。
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