香港地鐵秉承40年來的地鐵運營管理經驗，致力于為深圳市民提供高效、安全、可靠的軌道安檢機檢查服務。今年年初，地鐵(深圳)制定的服務改善計劃已提前完成。服務改進包括九個方面：列車頻率調整、智能引導系統、防疫措施改進、安檢示范點推廣、廁所升級改造、豐富乘客乘車體驗。地鐵(深圳)公司在年初履行了其服務承諾，并向公眾提交了一份高質量的年度答復。
服務改進的效果如何？市民是否滿意？民生是“微觀現實”，服務于“”，因此公眾擁有最終發言權。10月29日至11月7日，地鐵(深圳)啟動了在線服務改進滿意度評估。市民可以通過地鐵(深圳)服務編號H5頁面選擇的服務改善項目，也可以對未來的預期服務提出有價值的建議。每個微信可以投票一次，每次兩票，他們可以參加，有機會贏取定制的U形紀念品。很多。地鐵(深圳)運營副總經理姜毅榮表示，地鐵(深圳)一直關注乘客的出行體驗，為市民出行提供貼心的細節服務。今年推出的服務改善項目選擇將更直接地聽取公眾意見，將“客戶至上”的服務宗旨落實到日常工作中。地鐵(深圳)將繼續創新、探索和滿足市民更豐富和多樣化的需求，改善他們的出行體驗。
一、優化平日晚高峰交通安排，三期站間距縮短2-3分鐘：
地鐵(深圳)優化調整晚高峰列車交通安排，提高高峰客流較大車站的運輸能力，取消晚高峰西坑小交路列車服務，全線開通，牛湖至西坑行車間隔縮短2-3分鐘，運力提升79%。
二、部分車站提前投入運營，“早起”出行便捷
為方便市民“早起”和深北高鐵客流出行需求，4號線自7月17日起實施新版運行圖，三期站75%的首列列車提前1-7分鐘投入運營和服務，包括長湖站、西坑站朱村站、清湖北站至福田港的首班車提前7分鐘投入運營
三、智能車站引導系統使市民出行更加方便：
為了在早高峰時段為乘客提供更加貼心的安檢機檢查，白石龍站和龍華站均配備了電子動態釋放屏幕，清晰顯示站外候車時間，使市民“通曉”每一次出行。4號線三期站出入口及站內傳統綜合信息板與一期、二期同步升級為LCD電子導覽屏。目前，已有近260臺電子導向屏升級投入使用。
四、號線電子導向屏全部投入使用：
全面推廣智能體溫機，嚴格執行“三個99%”防疫措施。為改善旅客高峰時段到達體驗，提高體溫測量效率，地鐵(深圳)從4月份開始全面推廣智能測溫機在站內的應用，借助科技力量提高測溫的穩定性和檢測效率。同時，四號線嚴格執行政府要求，實行“99%測溫”、“99%綠色代碼準入”和“99%戴口罩”。目前，共勸阻412名黃碼或紅碼乘客，勸阻13000名乘客正確佩戴口罩。
五、明確警戒水位，完善防洪材料，優化應急預案：
地鐵(深圳)進一步明確車站警戒水位，完善防洪資料，優化應急預案，確保車站在惡劣天氣下安全運行。在惡劣天氣下，當地下車站任何出口外的水被淹沒至出入口的警戒水位線時，車站將采取措施關閉車站并停止客運。同時，車站所在地下站區的列車服務將酌情停止，以限度地確保乘客的安全
為確保地鐵在惡劣天氣下的安檢機檢查，地鐵(深圳)公司定期對重點車站進行防洪能力調查，對過渡段和出入段線路進行分段，并對鐵路防護區內易澇區域、邊坡、低洼地形和車輛段周圍區域進行調查。同時，公司建立了車輛專業、軌道專業、車站設備等專業應急救援隊伍，與氣象部門建立了聯合防控機制。不斷完善專業搶修物資和設備，完成換乘站、物業接口等區域的專項防洪演練，組織汛期“防御網”，守衛地鐵“安全線”。
