12.5米集裝箱運(yùn)輸半掛車保養(yǎng)問題你了解多少集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的A制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改革，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。20世紀(jì)60年代以來，集裝箱運(yùn)輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。 

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，依靠“單體式”汽車運(yùn)輸已無法滿足我國公路運(yùn)輸?shù)男枰藭r(shí)輕型掛車、低平板半掛車、倉欄半掛車等一系列的半掛車出現(xiàn)，而業(yè)內(nèi)專家進(jìn)一步證實(shí)，特種輕型半掛車等半掛車相對于“單體式”汽車運(yùn)輸，半掛車運(yùn)輸在時(shí)間、運(yùn)輸量、成本等方面更能夠提高我國公路運(yùn)輸?shù)木C合效益，對我國物流運(yùn)輸及其組織形式起到一個(gè)很好的促進(jìn)作用。
與其說半掛車是一種車型，到不如說它是一種公路運(yùn)輸方式。為了滿足不同行業(yè)對半掛車的需要，半掛車分為低平板半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、輕型特種半掛車等，各種車型均具有不同的優(yōu)勢。如廂式半掛車可細(xì)分為冷藏半掛車、保溫半掛車、保鮮半掛車等，每個(gè)車型以其*的優(yōu)勢而服務(wù)著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前來說物流行業(yè)是半掛車的大需求市場，輕型特種半掛車等半掛車在運(yùn)輸量、成本、油耗等方面比普通的公路運(yùn)輸節(jié)省20%-50%，而且?guī)桨霋燔嚨睦洳亍⒈ｕr、保溫等優(yōu)勢也得到*的發(fā)揮，更能夠得到客戶的青睞。
隨著國內(nèi)治理政策與運(yùn)輸行業(yè)管理法規(guī)實(shí)施的逐步深入、半掛車上牌而養(yǎng)路費(fèi)減半政策的相應(yīng)推出，低平板半掛車、輕型特種半掛車等半掛車在質(zhì)量、管理、成本等方面進(jìn)一步規(guī)范，半掛車的批量運(yùn)輸方面的優(yōu)勢也將得到發(fā)揮，如此一來，半掛車就占據(jù)我國公路交通運(yùn)輸?shù)氖袌觯鸩娇头F(xiàn)有交通運(yùn)輸“小”、“散”、“低”、“弱”、“少”的弊端，成為公路交通運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

在國家大力治理超載超重的新形勢下，采用新技術(shù)、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。
據(jù)有關(guān)資料介紹，車輛自身質(zhì)量減輕10%，可降低油耗5%~8%，并可相應(yīng)減少主車的CO2排放量，從而減輕空氣污染。另外，半掛車自質(zhì)量的減輕，也使重心相應(yīng)降低，將提高半掛車的操控穩(wěn)定性，從而使駕駛更為安全。同時(shí)，減輕掛車自質(zhì)量，還會(huì)大大降低生產(chǎn)成本。由此看來，掛車輕量化設(shè)計(jì)不僅具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，而且會(huì)帶來良好的社會(huì)效益。
在國家大力治理超載超重的新形勢下，原有的重型半掛車以其自重大、馬力大、耗油大、已經(jīng)不適應(yīng)于目前半掛車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。采用新技術(shù)、新材料的輕型輕體半掛車大受歡迎。

從物資流通的過程來看，在多數(shù)情況下，汽車總是擔(dān)負(fù)著物資的起始運(yùn)輸和終運(yùn)輸。也就是說發(fā)展集裝箱運(yùn)輸必將推動(dòng)汽車集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，否則整個(gè)流通領(lǐng)域的集裝箱運(yùn)輸則會(huì)受到制約。因此，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的增長、汽車工業(yè)的崛起和公路條件的改善，特別是高等級(jí)公路的興建，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將越來越快。集裝箱具有以下功能：擴(kuò)大了貨物單位；車輛的活動(dòng)車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時(shí)倉庫。集裝箱運(yùn)輸車的特點(diǎn)，12.5米集裝箱運(yùn)輸半掛車保養(yǎng)問題你了解多少