抽拉式低平板半掛車 運輸不可分割大件貨物掛車廠家可以根據用戶要求隨意改變車身總長度，政策讓13.75米就縮到13.75米，拉貨時再拉長就行了，這種車收縮時是13.5米，根據需要還可以隨意做成14.5至19.5米甚至更長以適應不同種類貨物。這種車輛本身是特種車輛，是特批車型，用來運輸不可分割大件，現在卻成了規避加長查處和與普通運輸車輛惡意競爭的利器。掛車閉合狀態

抽拉式低平板半掛車主要是用來運輸機械設備、電氣設備、私用小轎車、電力設備等等。在這些行業中低平板半掛車的應用非常的普遍，低平板半掛車的市場也不斷的擴大。因為抽拉式低平板半掛車適合重型貨物運輸，而現在經濟發展中重型設備制造也是相當的熱門，而且我國北方主要是重工業發展基地，所以抽拉式低平板半掛車在我們經濟發展中非常的重要。抽拉式低平板半掛車隨著重工業的不斷發展，在市場上的重要性越來越大。在交通長途運輸中也會越來越重要的，讓我們的交通運輸更加快捷。 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結構,其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各種工程機械,大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優點。

抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳氣體保護焊,整車架經噴丸處理,使車輛更美觀。精A密的生產工藝制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。是運輸加長貨物風塔鐵塔等貨物的理想用車。抽拉式低平板半掛車 運輸不可分割大件貨物

本車有13米,16米,17.5米,抽拉4-45米。可隨著我國運輸行業的高速發展，掛車也開始向多元化多種類發展，標車能力有限，可是特種車又存在功能單一，利用率低的短板，所以卡友們越來越需要一種既可以裝載加長貨物，如較長的水泥管、鋼管、木料、發電風葉等，又可以裝載散貨的伸縮式普通半掛車。現在隨著法規的收緊，一些投機的卡友開始奔向這種可以隨意增減車身長度、長得像一樣的半掛車，成了他們的“加載新寵"。以根據客戶的要求定做。

兩線四橋 三線六橋 四線八橋多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-16輪胎,采用液壓鵝頸式結構,裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現任意拼接,采用液壓全自動轉向,自帶液壓泵站動力系統。山東鴻盛特種制造有限公司生產各種伸縮式低平板半掛車、抽拉式低平板拖掛車、13米抽拉式

半掛車、重型伸縮式低平板半掛車。

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是伸縮時只需后輪是抱死狀態，就像抽拉抽屜一樣進行伸縮，電路采用拖線滑輪法，隨著內梁伸縮而伸縮，有的后輪還帶轉向，還有其他種類的車輛就不一一介紹了。這種車不但可以頭部伸縮加長，尾部還可以伸縮增加長度但是多數情況還是單d加長的全伸出時用來拉風電，如果單d伸小部分的話（兩三米）則可以用來多拉普貨，因為這種變A形金A剛嚴查是標車，風聲小了就加長。抽拉式低平板半掛車 運輸不可分割大件貨物