出口8橋工程機(jī)械運(yùn)輸半掛車(chē) 路況使用鋼絲胎標(biāo)志不同全鋼絲胎是在側(cè)壁上寫(xiě)著sidewall后面數(shù)字+STEEL。胎頂與胎體里面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)都是由鋼絲組成；半鋼絲胎是在側(cè)壁上寫(xiě)著sidewall后面數(shù)字+POLYESTER。胎頂里面有鋼絲層，而胎體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是尼龍材料的用途不同全鋼絲胎用在貨車(chē)，客車(chē)，車(chē)架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線(xiàn)、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重百A噸以上。

三線(xiàn)六軸低平板、兩線(xiàn)四橋、四線(xiàn)八軸、五線(xiàn)十軸半掛車(chē)、高低高4線(xiàn)8橋半掛運(yùn)輸車(chē)，五線(xiàn)十橋大件運(yùn)輸車(chē)、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線(xiàn)車(chē)、一線(xiàn)雙軸、多線(xiàn)軸重型低平板、多線(xiàn)軸式重型低平板半掛車(chē)，特種低平板半掛車(chē)，兩線(xiàn)四橋低平板半掛車(chē)、四線(xiàn)八軸低平板半掛車(chē)、一線(xiàn)雙軸低平板半掛車(chē)、多線(xiàn)軸重型低平板半掛車(chē), 13米三線(xiàn)六橋平板半掛車(chē)，四線(xiàn)八軸大板掛車(chē)，大噸位軸線(xiàn)平板半掛車(chē)采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車(chē)架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。　出口8橋工程機(jī)械運(yùn)輸半掛車(chē) 路況使用鋼絲胎　

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車(chē)可按客戶(hù)要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線(xiàn)六橋是指半掛車(chē)的一側(cè)大梁并列著三跟車(chē)軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、A箱1個(gè)、車(chē)底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線(xiàn)雙橋重型低平板半掛車(chē)設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家載荷為120噸左右。半掛車(chē)屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通

，?以便買(mǎi)到適合自己的車(chē)型配置。

山東鴻盛特種車(chē)公司主要產(chǎn)品有A大件運(yùn)輸車(chē)、60t-150t低平板運(yùn)輸車(chē)。以及80t-120t的液壓線(xiàn)重型貨物運(yùn)輸車(chē)以及特種車(chē)。每軸線(xiàn)承載力27t　左右，可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴(kuò)展！是大件運(yùn)輸選的液壓線(xiàn)車(chē)

公交車(chē)等載重大的車(chē)上半鋼絲胎用車(chē)轎車(chē)，皮卡車(chē)，商務(wù)車(chē)等；外觀不同全鋼絲胎看起來(lái)比較粗壯，花紋也比較簡(jiǎn)單，比較深，重量比半鋼絲胎重很多很多，外形也比半鋼絲胎大。出口8橋工程機(jī)械運(yùn)輸半掛車(chē) 路況使用鋼絲胎