機(jī)場(chǎng)安檢刷臉識(shí)別系統(tǒng)通過“刷臉”就可以完成安檢、登機(jī)，這一安檢流程將在全國(guó)推廣。近日中科院和中國(guó)民航管理干部學(xué)院簽署了加強(qiáng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)合作協(xié)議，由該院承擔(dān)的中科院重點(diǎn)項(xiàng)目“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”已實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)全流程人臉識(shí)別，并將在全國(guó)推廣。
2017年9月，*啟動(dòng)實(shí)施了科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點(diǎn)專項(xiàng)（弘光專項(xiàng)）項(xiàng)目“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”。中科院重慶研究院承擔(dān)該專項(xiàng)的研究與轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作，目前通過項(xiàng)目攻關(guān)，已經(jīng)能為智能機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供全流程的人臉識(shí)別技術(shù)服務(wù)。
中科院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇介紹，“安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)”，通過人臉識(shí)別，旅客在安檢口出示后，系統(tǒng)可快速識(shí)別出證件與證件使用人的相似度能達(dá)到多少，快速判斷出是否為同一個(gè)人，人均檢查時(shí)間只需2秒左右（人工驗(yàn)證平均需要花費(fèi)10秒），大大縮短了核查時(shí)間，提高了通行效率。
“安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)”目前累計(jì)應(yīng)用于重慶、北京、廣州等全國(guó)70家機(jī)場(chǎng)的旅客安檢，覆蓋618條安檢通道，占全國(guó)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)的60%。呼和浩特機(jī)場(chǎng)安檢動(dòng)態(tài)人臉復(fù)核閘機(jī)，該閘機(jī)采用雙攝像頭設(shè)計(jì)，可供大人兒童同時(shí)過閘機(jī)使用。
在之前坐過飛機(jī)的旅客都知道，過了安檢后，上飛機(jī)前，在登機(jī)口還要再刷一下登機(jī)牌。
“這次將向全國(guó)推廣的人工輔助驗(yàn)證智能安保系統(tǒng)，是安檢人臉識(shí)別輔助驗(yàn)證系統(tǒng)系統(tǒng)的升級(jí)版。”石宇介紹，這一新研發(fā)成果將讓機(jī)場(chǎng)安檢登機(jī)實(shí)現(xiàn)全流程人臉識(shí)別。
如何實(shí)現(xiàn)？石宇介紹，人工輔助驗(yàn)證智能安保系統(tǒng)是雙門閘機(jī)，可以取代安檢臺(tái)。旅客在道門時(shí)出示證件進(jìn)行身份核驗(yàn)，驗(yàn)證成功后，第二道門的安檢和候機(jī)廳登機(jī)閘機(jī)可全程“刷臉”驗(yàn)證通行，無需再出示證件和登機(jī)牌。
據(jù)悉，人工輔助驗(yàn)證智能安保系統(tǒng)目前已在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行，得到了*的許可。系統(tǒng)推動(dòng)安檢流程人工驗(yàn)證崗變?yōu)槿斯ぽo助驗(yàn)證崗，為白塔機(jī)場(chǎng)每年節(jié)約人力成本五百多萬，同時(shí)，也進(jìn)一步確保登機(jī)人準(zhǔn)確性。
隨著協(xié)議的簽訂，這一套應(yīng)用流程將全國(guó)推廣，下一步將先在太原機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和張家口機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安裝應(yīng)用。
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