POWER MATE系統主板 A20B-2100-0030（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2900-0142（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2902-0235（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2901-0480（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統按鍵板 N860-1603-T051（A86L-0001-0171
POWER MATE系統I/O板 A16B-2201-0070
電路板 A20B-1000-0200
功率FET(場效應管)是電池管理系統(BMS)中的一個關鍵安全功能。功率FET的主要目的是在非正常條件下將電池組與負載或充電器分開。功率FET功能塊看上去并不復雜，即連接充電器或負載時導通FET，出現錯誤時關斷FET。要正常發揮功率FET的功能，設計工程師需要理解負載條件、電池組限制和功能塊電路。
圖1 用于決定導通還是關斷功率FET的電路簡圖
英文解釋：
Charge pump 電荷泵 ; LOAD DETECT AND RELEASE 負載檢測和釋放
考慮圖1的電路配置。該系統是一個連接至發動機的高邊串聯FET配置。功率FET的導通(ON)狀態取決于電池組的電芯電壓、充電和放電電流、溫度及監測器引腳的狀態。子塊報告的任何故障都會導致一個或兩個FET關斷。
1 Vcell檢測
不考慮電芯均衡的Vcell檢測是用來監測過壓、欠壓和開路電芯條件的電壓測量。欠壓條件對應檢測電池組空載情況，要防止電芯脫離電壓作用區(active region)，這一點很重要。鋰離子電芯的作用區為2.5V - 4.2V，鋰聚合物電芯的作用區為2.5V - 3.6V。根據化學性質和設計，電芯的限制電壓決定滿載和空載電芯限值。A20B-1000-0200電芯充電時不能超過電壓上限，否則可能造成電芯損壞。大多數BMS IC都會持續監測過壓和欠壓條件，無論電池充電狀態如何。
在對電池組中的所有電芯都進行了測量后，報告zui強電芯與zui弱電芯的總電壓差很有用。大的電池組電壓差可甄別開路電芯或明線事件。大多數系統都有明線測試，以確保測量系統與電芯用導線連接在一起。明線測試不像電芯電壓測量那么頻繁，電芯壓差計算結果可作為系統故障的早期提示。
POWER MATE系統主板 A20B-2100-0030（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2900-0142（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2902-0235（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統小板 A20B-2901-0480（A02B-0166-B501）
POWER MATE系統按鍵板 N860-1603-T051（A86L-0001-0171
POWER MATE系統I/O板 A16B-2201-0070
電路板
驅動控制板 A20B-2001-0890
驅動板 A16B-2203-0450
驅動板 A16B-2203-0990
電路板 A16B-1210-0591
按鍵面板 N860-3755-T901
驅動板 A16B-2203-0637
PMC板 A16B-1211-0901
I/O板 A16B-1212-0221
I/O板 A16B-1212-0220
0M主板 A20B-2000-0170
16B系統小板 A20B-2902-0235
16B系統小板 A20B-2900-0142
18I系統主板 A16B-3200-0326
18I系統CPU板 A20B-3300-0170
18I系統PCB板 A20B-8100-0670
18I系統DVNET板 A20B-8100-0490
18I系統底板 A20B-2002-0850
18I系統主板 A16B-2202-0860
16B系統I/O板 A16B-2200-0950
