一、電子汽車衡(地磅)的基礎結構分淺基坑和無基坑二種，我公司根據用戶需要為用戶提供設計圖樣。
二、用戶根據提供的基礎設計圖樣，結合現場地質條件，再進行施工圖樣設計。施工設計中必需特別注意三個問題：
?。?）基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于20t/m2。如現場地質條件達不到此要求，必需做加固處理。
?。?）基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。
?。?）對于淺基坑基礎，必須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題，保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。
三、基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。
四、基礎施工中預埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。
五、基礎施工完畢后，必須注意養護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑"等措施?；炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺。
六、電子汽車衡的磅房間設計由用戶按實際需要自行確定：磅房內必須設置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必須靠近秤臺，特殊情況需與我公司提前告知。
七、在北方地區的用戶應考慮冬季的取暖問題，有條件的用戶用空調或暖氣，不得在磅房內設置煤爐。
八、衡信號電纜線從秤臺引出，經金屬管進入磅房，建議使用1吋金屬管并同時穿好接引電纜的鐵引線。
