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如何做到真正解決防尾隨？
閱讀：7268 發(fā)布時(shí)間：2015-3-26
前面的人合法刷卡，閘機(jī)開(kāi)門(mén)，刷卡者合法進(jìn)入，后面的人沒(méi)有刷卡緊跟前面的人一同進(jìn)入，這就是尾隨現(xiàn)象。有人故意尾隨，有人無(wú)意中尾隨。例如，刷卡時(shí)閘機(jī)就沒(méi)有讀到信息，持卡人也跟著就往前進(jìn)，這就是無(wú)意尾隨。不管有意無(wú)意，用戶不希望發(fā)生尾隨現(xiàn)象，就需要閘機(jī)能夠防尾隨。其實(shí)，閘機(jī)防尾隨是很困難的。
三輥閘防尾隨效果，每個(gè)人通過(guò)閘機(jī)時(shí)，閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)一次。兩根閘桿之間的空間是有限的，不能擁擠多人，至少可以防止無(wú)意尾隨者。但是，有意尾隨者還是可以利用這個(gè)空間擠進(jìn)去的。
翼閘防尾隨能力要差一些，在兩個(gè)人前后緊密一起進(jìn)入閘機(jī)時(shí)，閘機(jī)會(huì)誤認(rèn)為這是一個(gè)人。閘機(jī)的人數(shù)判斷原理就是基于人與人之間是否有間隙。
擺閘防尾隨能力更差，擺臂速度慢，在關(guān)門(mén)前就可以擠進(jìn)去。當(dāng)然，采用兩人緊密排列進(jìn)入也是可以欺騙閘機(jī)的。
擺閘和翼閘要做到真正防尾隨，就是要設(shè)計(jì)成“兩道門(mén)”，先進(jìn)入*道門(mén)，判斷后閘機(jī)開(kāi)第二道門(mén)。這樣的設(shè)計(jì)，閘機(jī)成本會(huì)大大提高。
防尾隨是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，也是一個(gè)管理問(wèn)題。單靠閘機(jī)是很難解決的，想解決好尾隨，還有一個(gè)降低效率的做法，那就是設(shè)黃線區(qū)域，拉開(kāi)當(dāng)前刷卡人與后者之間的距離。
三輥閘防尾隨效果，每個(gè)人通過(guò)閘機(jī)時(shí)，閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)一次。兩根閘桿之間的空間是有限的，不能擁擠多人，至少可以防止無(wú)意尾隨者。但是，有意尾隨者還是可以利用這個(gè)空間擠進(jìn)去的。
翼閘防尾隨能力要差一些，在兩個(gè)人前后緊密一起進(jìn)入閘機(jī)時(shí)，閘機(jī)會(huì)誤認(rèn)為這是一個(gè)人。閘機(jī)的人數(shù)判斷原理就是基于人與人之間是否有間隙。
擺閘防尾隨能力更差，擺臂速度慢，在關(guān)門(mén)前就可以擠進(jìn)去。當(dāng)然，采用兩人緊密排列進(jìn)入也是可以欺騙閘機(jī)的。
擺閘和翼閘要做到真正防尾隨，就是要設(shè)計(jì)成“兩道門(mén)”，先進(jìn)入*道門(mén)，判斷后閘機(jī)開(kāi)第二道門(mén)。這樣的設(shè)計(jì)，閘機(jī)成本會(huì)大大提高。
防尾隨是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，也是一個(gè)管理問(wèn)題。單靠閘機(jī)是很難解決的，想解決好尾隨，還有一個(gè)降低效率的做法，那就是設(shè)黃線區(qū)域，拉開(kāi)當(dāng)前刷卡人與后者之間的距離。