我國起重機行業新一代技術革命正在興起
閱讀：1392發布時間：2014-5-28
起重機作為一種重要的工程機械，它在我國的建設事業中已經在承當越來越重要的角色。隨著時代的發展，起重機械所包含具體機械種類也越來越詳盡，像汽車起重機、履帶起重機、塔式起重機、門式起重機，還有隨車起重機、高空作業車等，這些都屬于起重機械的范疇。那么我國起重機行業將會行至何方?
我國起重機行業新一代技術革命正在興起
成長歷程
近年來，國產起重機在市場嶄露頭角，主流企業行業升級、實現技術突破。回顧成長的歷程：從2000年到2005年，起重機行業處于年復合增長25%以上的高速成*，其中，中國貢獻了zui大的增量，汽車起重機銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺。繼美國上世紀70年中期年產7500臺，日本1980年8000臺的產量紀錄后，中國成為世界*大起重機生產國。其間，主流企業實現了兩個關鍵突破，一是規模產能突破1萬臺，二是創新了適應中國需求的百噸級以下起重機技術，攻克了全地面起重機核心技術，形成了覆蓋高中低端的中國技術流派，這一點特別關鍵，它確立了中國起重機*的性價比優勢。
2005年到2010年，宏觀環境呈現重要變化：各國加大基礎建設投資，能源等建設項目帶動了大型吊裝工藝技術革新，這個過程中主流企業實現三大突破：一是化提速，二是起重機產品結構及品類進一步細分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發展;三是大型化。中國起重機zui大噸位200噸的歷史被打破，起重機行業完成了從百噸級到千噸級的跨越。
2010年至2013年，宏觀經濟環境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業一方面要應對各種競爭壓力，同時還要抓住地區結構性變化，在戰略布局上實現第二次化騰飛，在產品和技術布局上快速搶占超大噸位至高點，中國企業再次展現后發優勢，一個個“世界之zui”正在或即將誕生，同時一輪以提升用戶使用價值為主題的新一代技術革命正在興起。
關鍵技術提升
在過去的2013年中，我國起重機關鍵技術也在進一步的提升中。以國家科技進步獎的頒發盛典為例，中聯重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲頒國家科技進步獎二等獎。據悉，該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，*地促進了我國橋梁建設水平，并形成了具有自主知識產權的成套技術，實現了超大型塔機的規模化生產，打破了國外品牌的壟斷，對國家經濟建設具有重要意義。與此同時，三一重工申報的“大噸位系列履帶式起重機關鍵技術與應用”也榮獲國家科技進步二等獎。
另外在國家相關部委的大力倡導和重點扶持下，國內比較出名的工程機械企業不斷推出新產品。2013年徐工在行業內推出了以天然氣為燃料的QY25KQ汽車起重機，這是起重機產業的“綠色制造”的一個好的開端。隨后6月份在煙臺，在石化的萬華項目上，徐工4000噸履帶起重機啟用，并勝利完成吊裝任務，這是由中國工程機械人獨立完成的世界zui大噸位履帶起重機的吊裝任務，是所有中國工程機械行業人士的驕傲，因此這段驚人的記錄也登上了國家央視的產業紀錄片《大國重器》。10月24日，中聯重科zui大噸位輪式起重機QAY2000全地面起重機在中聯工程起重機公司長沙泉塘工業園完成了6000噸·米的zui大額定起重力矩吊載試驗!起重機在30.3米臂長，10米幅度工況下，輕松將600噸砝碼吊離地面，6000噸·米起重力矩和600噸起吊重量雙雙打破輪式起重機zui大吊載的世界紀錄。12月，恒天九五*塔式起重機出廠儀式隆重舉行，恒新重工*批(2臺)自主研發生產的QTZ-6015塔式起重機，成功發車，可以說這對于恒天九五意義非凡。同樣也是在12月，雷薩重機品牌發布會上，其旗下雷薩FTC系列起重機及FQH系列履帶強夯機也正式亮相。
與此同時，國外工程機械企業也對中國市場更加重視，它們開始頻頻和中國企業合作，擴大其起重機產品的產能和影響力。去年7月，特雷克斯對外正式宣布，將在原有的長江起重機合資基礎上，引入中國國機重工集團有限公司(國機重工)作為該合資企業新的戰略合作伙伴，并將于近期舉行簽約儀式，來共同宣布達成未來的強強合作。8月，馬尼托瓦克將啟用“馬尼”作為全新的中文簡稱，而在隨后幾個月中，馬尼托瓦克公司開始擴建張家港履帶起重機制造基地。12月，在三一長沙產業園，三一重工與奧地利帕爾菲格集團正式簽訂戰略合作協議。協議顯示，三一重工將以約1.08億歐元認購帕爾菲格約10%的股份，帕爾菲格同樣投資1.10億歐元于三一汽車起重機械有限公司，獲得三一起重板塊業務10%的股權。
